В местностях, где грунтовые воды находятся глубоко, строят выгребные уборные двух типов: дворовые и при доме, называемые люфт-клозетами. Размеры выгреба зависят от величины семьи. Если выгреб очищают два раза в год (весной и осенью), объем его определяют из расчета 0,5 м3 на человека. Глубина выгребной ямы 1,5 м, ширина не менее 0,8 м. Дно ямы копают с уклоном в сторону люка для очистки.
Грунтовые воды в любое время года должны находиться ниже дна выгреба не менее чем на 1 м. Для достижения водонепроницаемости стен и дна ямы их выкладывают из кирпича или камня на заранее подготовленном основании. Однако даже бетонирование кладки не устраняет угрозы просачивания сточной жидкости. Ведь достаточно «просесть» углу кладки и грунтовые воды окажутся зараженными. Чтобы этого не произошло, предусматривают гидроизоляцию, как в канализационных колодцах, о которых будет рассказано ниже.
Более надежна яма из железобетона. При устройстве подобной ямы арматуру укладывают таким образом, чтобы получалась емкость в виде чаши, которая лишь наклонится при сползании грунта. Еще надежнее стальной короб, сваренный из толстых листов (короб заливают снаружи и изнутри битумной грунтовкой или мастикой).
Надземную часть уборной устраивают на фундаменте из двух бревен. Одно бревно кладут поперек выгреба, второе — на глиняный замок (подушку). Бревна связывают поперечными балками и набивают на них доски пола, оставив отверстия для сиденья, люфт-канала или вентиляционной трубы, если последнюю поместить внутри помещения. Выгреб перекрывают просмоленными или проолифенными досками, не забыв отверстие для люка с крышкой. Для повышения герметичности крышку делают из двух щитов, то есть двойной, а пространство между щитами, а также перекрытие засыпают землей, листвой и т. п. В любом случае перекрытие делают надежным, чтобы не провалиться в выгреб.
Для люфт-клозета яму роют рядом со стеной с северной (теневой) стороны дома. Вход в уборную устраивают, как уже говорилось, через отдельный проветриваемый тамбур. В самой уборной обычно делают окно с форточкой и отдельную вытяжку. Для лучшей очистки воздуха в уборной лучше люфт-канал и вытяжку провести рядом с дымоходом печи или с трубами местного водяного отопления.
Приемная воронка люфт-клозета напоминает воронку водосточной трубы, но с конусом большей величины. Пригодны для воронки и оцинкованная кровельная сталь, и листовая латунь. Даже жестянщику-новичку сделать из них воронку не очень сложно. Из листовой стали толщиной 2—4 мм воронку сваривают, поэтому потребуется помощь газо- или электросварщика. Внутреннюю сторону воронки не красят, а смазывают каким-либо жидким маслом вплоть до автомобильного.
Для воронки из тонкого листового материала лучше сделать каркас (для жесткости). Каркас с воронкой фиксируют на полу, а сверху к каркасу крепят сиденье и плотную герметичную крышку. Вместо воронки ставят и унитаз, у которого просверливают отверстие в дне сифона сверлом с победитовыми наплавками. Потом острым зубилом постепенно расширяют отверстие. Стык между сточной трубой и унитазом заливают цементом. Из всех видов унитазов лучше всего для этих целей подходит унитаз козырькового типа.
Сточную трубу укрепляют в выгребе на 30—40 мм
Люфт-кпозеты:
а — типа железнодорожного; б — с воронкой; 1 — люфт-канал; 2 — воронка; 3 — сточная труба; 4 — емкость из железобетона; 5— приемная воронка из кувшина
ниже выхода люфт-канала и плотно заделывают трубу в стенке выгреба. Диаметр сточной трубы примерно 100—150 мм, люфт-канала — 130 мм. Угол наклона сточной трубы (относительно вертикали) не более 40°. Заметим, что увеличение этого угла требует соответственно увеличения и диаметра сточной трубы.
Длина горизонтальных частей люфт-канала не должна превышать 2,5—3,5 м, а сам канал делают с уклоном в сторону выгреба для стока из него конденсата и других жидкостей.
Туалеты пассажирских железнодорожных вагонов оборудованы унитазами специальной конструкции, причем эта конструкция хорошо подходит и для люфт-клозетов. Найти такой унитаз, конечно, трудно, но его может заменить кувшин из обожженной глины подходящих размеров. Аккуратно высверливают или отрезают дно у кувшина, и приемная воронка готова. Стык кувшина и сточной трубы заливают цементным раствором. Чтобы низ кувшина сидел прочнее в бетоне, на заточном станке или напильником со стенок его соскребают глазурь и наносят на них борозды. К горлу кувшина на опорной рамке крепят сиденье с крышкой.
Воронку периодически промывают теплой водой со щеткой. Запах устраняют также вентиляция и известь.
Очищают выгреб, как правило, насосом ассенизационной машины, для которой обязательно предусмотрите подъезд к выгребу. При отсутствии спецавтомашины выгреб опорожняют черпаком на длинной ручке.
|
