В журнале уже публиковались чертежи призматических стереоочков из оргстекла (см. «Наука и жизнь» № 10, 2000 г.). Всем они хороши, однако, по отзывам читателей, их довольно трудно изготовить самостоятельно. Предлагаемую конструкцию стереоочков очень просто изготовить без применения фрезерного станка и дефицитных материалов, на кухонном столе, практически за один вечер.

Метод изготовления слезоточивого газа настолько прост, что его может освоить любой человек. Напоминаю два основных момента поведения: предельное внимание и осторожность. Вам нужно заготовить определенный комплект предметов оборудования, а продукты химического производства можно купить в любом магазинчике развлекательных средств или местного торговца химикалиями. Если у Вас нет противогаза, купите его в ближайшем специализированном магазине. Противогазы продаются в торговых пунктах сухопутных войск и военно-морского флота по цене в 10 долларов. Ниже указаны элементы оборудования, необходимые для производства слезоточивого газа.

У каждого наверняка есть интересные фотографии, которые очень хочется повесить на стену или поставить на рабочий стол. Фотография в красивой оригинальной рамке для фото украшение любого помещения. Конечно, в магазинах огромный выбор, продаются рамки для фотографий на любой вкус и кошелек, но в дизайне всегда ценятся эксклюзивные вещи. Рамка для фото, сделанная своими руками, займет достойное место в вашем интерьере, станет прекрасным подарком для ваших близких. Я предлагаю сделать рамку для фото на картонной основе из сухих бобов гороха.

Для работы вам понадобится:
плотный картон (чем плотнее, тем лучше);
лак декоративный;
ножницы;
клей универсальный прозрачный, можно использовать и ПВА;
краски масляные, акриловые или гуашь;
кисточка;
карандаш;
горох шлифованный (цельный или колотый).
Приступаем к изготовлению рамки для фото

Работа довольно кропотлива, но не требует ... Читать дальше »

В № 5 от 1967 годажурнала "Моделист Конструктор" было дано описание конструкции пульсирующего реактивного двигателя для кордовых моделей. Возможно, у читателей, которые захотят построить такой двигатель, возникнут трудности при его изготовлении. Мы предлагаем конструкцию аппарата для точечной сварки корпусных и других деталей этого двигателя, разработанную инженерами В. Носковым и Е. Суховым из Киева.

Понижающий трансформатор мощностью 100 вт собран из трех сердечников от автотрансформаторов бытового назначения. Первичная обмотка - в два провода ПЭВ-2 диаметром 0 ... Читать дальше »

Современного горожанина дальними поездками не запугаешь: к его услугам все виды общественного транспорта. Другое дело - короткие повседневные маршруты: в детский сад, магазин, мастерскую, прачечную... Сельскому жителю, владельцу дачи или садового участка короткие поездки с грузом приходится совершать еще чаще. 

Во всех перечисленных случаях мне неплохо служит веломобиль «Тролль», созданный специально для этих целей. 

Машина выполнена четырехколесной, с одним ведущим задним колесом. Такая схема в данном случае оправдана, поскольку позволяет равномерно распределить нагрузку на все колеса. Компактные и прочные, малого диаметра, они имеют амортизаторы, которые не только делают веломобиль более комфортабельным, но и существенно разгружают элементы кузова от динамических нагрузок при движении. 

У несущего кузова веломобиля есть каркас из дюралюминиевых трубок. В основе каркаса две самодельные велосипедные ... Читать дальше »

Большинству конструкций веломобилей присуще жесткое соединение рамы и осей колес. Это предъявляет повышенные требования к качеству ряда деталей, которые невозможно изготовить в домашних условиях. Относительно высокая посадка ездока на большинстве веломобилей ухудшает устойчивость машины на поворотах. Из-за больших габаритов затруднительны их хранение и транспортировка. 

Мы попытались в какой-то мере преодолеть эти трудности при конструировании малогабаритного разборного веломобиля «Тетра». 

Простота его устройства достигнута благодаря рациональной, на наш взгляд, схеме и максимальному использованию деталей от серийно выпускаемых велосипедов «Школьник» (колеса, рамы и т. д.). К слову, они являются наиболее легкими и недорогими.

Конструктивные особенности нашего веломобиля заключаются прежде всего в том, что у него разборная рама; привод ... Читать дальше »

А. МУРАВЛЕВ 

Как правило, отправляясь в турпоездки всей семьей, мы берем с собой палатки, байдарки, различные спортивные игры - словом, груз, который на обычный велосипед не уложить. Веломобиль же отлично с ним справляется; он легок в управлении, маневрен, безопасен и достаточно быстроходен. К тому же наличие кузова с крышей или тентом защищает от палящего солнца или непогоды. 

Именно таков сделанный мною веломобиль «Радуга». Это педальная машина рамной конструкции, со съемным кузовом. Для перевозки грузов имеется прицеп. В 1989 году веломобиль участвовал в фестивале «Золотое кольцо-89», где был хорошо встречен зрителями. Длительная эксплуатация (без единой поломки) позволяет рекомендовать его для повторения всем энтузиастам этого вида транспорта. 

РАМА «Радуги» - Т-образной формы. Для ее изготовления использовались дюралюминиевые профили типа «уголок» с полками 50X32 мм, которые свар ... Читать дальше »